​안녕하세요 화정 두산위브 비비입니다.​지난 일요일 고양을 뽀개고 돌아왔다 ????올여름은 정말 유난히 덥고.. 덥고 더운듯이럴 때일수록 더 많이 돌아다녀야겠쥬?​내용이 조금 많아서 능곡부터, 다음 포스팅에 원당과 화정역 내용을 정리해보도록 하겠음​​​능곡뉴타운능곡뉴타운은 경의중앙선 능곡역 중심의 주거 지역 노후화 정비사업임. 1구역은 대곡역 두산위브로 능곡뉴타운 중 가장 먼저 완공되어 2022년 9월 입주예정에 있다. 능곡 3구역은 구역 해제되었다가, 고양시를 상대로 재개발 소송을 진행했고 최종심에서 승소함에 따라 2022년 1월 정비구역 해제 취소 고시​되었다. ​현재 화정 두산위브 진행중인 구역은 능곡 2, 능곡 5, 능곡 6구역으로 뉴스테이에서 일반 재개발 사업으로 방향을 바꾼 능곡 6구역을 제외한 두개 구역은 비슷한 속도로 사업 진행중에 있다.능곡 임장지도​​능곡뉴타운은 그동안 토지거래허가구역으로 매가가 많이 눌려있었고, 2022년 7월 4일부로 토지거래허가구역 해제로 투자 수요 유입 가능성 용이해졌음​[고양=이기홍 기자] 고양시는 원당‧능곡 재정비사업지구(이하 일반정비 사업지구 포함) 토지 ...​​​대곡역 두산위브2022년 9월, 643세대능곡 1구역 재개발 아파트, 2022년 9월 입주를 앞두고 있다. 총 643세대로 15평에서 화정 두산위브 34평까지 중소형 평형으로 이루어져있음.​대곡역을 도보 20분이면 이용할 수 있다고는하나, 현실적으로 불가능 해보였다.넘나 논과 밭.. 밭과 논..​현재 84㎡ 기준 호가 10.38억~11.38억​​롯데캐슬 엘클라시2022년 12월, 834세대대곡역 롯데캐슬 엘클라시는 재개발 아파트가 아닌 능곡연합조합 재건축 아파트​2022년 12월 입주를 앞두고 있고, 84㎡ 기준 호가 8.8억~9.9억으로 두산위브보다 조금 낮게 형성되고 있음.​​고양e편한세상 대림2차1997년 7월, 640세대용적률 222%, 건폐율 24%근처 기축 단지들은 빠르게 보고 지나갑니다~​토당동 내안애양우2005년 6월, 296세대용적률 300%, 건폐율 21%​토당 금강KCC2004년 6월, 화정 두산위브 380세대용적률 299%, 건폐율 17%​​​능곡 2구역사업시행인가 완료능곡 2구역은 능곡뉴타운 중 ​가장 면적이 넓고 총 2,933세대의 대단지이며, 조합원 수는 1,463명이고 1,300세대 정도를 일반 분양으로 진행할 예정.일반분양 물량이 많아 사업성이 좋은 편임. 시공사는 GS, SK건설이 맡았다. ​능곡뉴타운 구역 중 유일하게 114㎡의 대형 평수를 보유하고있음. (다른 구역은 84㎡ 이상 평수 없음)​세대수조합원층수시공사능곡 2구역2,9331,463지상 36층,지하 5층GS &ampSK​​​능곡 6구역능곡 6구역은 뉴스테이로 진행중이었으나 일반 재개발 방식으로 전환이 되면서 현재 사업시행인가 준비중에 화정 두산위브 있다. 능곡역 초 역세권이고 상업지역이라 용적률을 536%로 쓸 수 있어 지상 45층의 고층 아파트로 탈바뀜 할 예정이며, 세대수에 비해 조합원수가 현저히 적기 때문에 사업성이 좋은 구역임. (but 조합원 수가 적기때문에 입주권 매물이 잘 나오지 않음, 프리미엄 비쌈) ​향후 능곡뉴타운 아파트 중 대장 아파트가 될 곳!​세대수조합원층수시공사능곡 6구역2,501467지상 45층,지하 5층현대 &amp우미 &동양​한라 비발디리버2004년 11월, 482세대용적률 289%, 건폐율 17%​​​지금 능곡역은 경의선만 다니고 있지만, 추후 개통될 서해선(대곡소사선)을 화정 두산위브 타고 한 정거장만 더 가면 김포공항역에서 9호선, 5호선을 이용할 수 있어 강남, 여의도, 마곡으로의 접근성이 좋아지며 교통이 매우 편리해질 예정이다.능곡역​내년 1월 대곡, 소사선 동시 개통 예정이라고 함 (자꾸 밀리는 것 같은 건 기분 탓이겠됴)​능곡역 앞 상권​능곡 5구역사업시행인가 완료21년 7월 23일 사업시행인가 완료, 22년 1월 조합원 분양 신청까지 완료하였음. 능곡 2구역과 유사한 속도로 진행중에 있다.​능곡역이 가장 가깝고 능곡뉴타운 구역 중 유일하게 토당초, 능곡중, 능곡고 화정 두산위브 학교와 모두 인접한 위치에 있음.​세대수조합원층수시공사능곡 5구역2,5601,580지상 34층,지하 3층대림 &amp현대산업시공사와의 마찰이 있어보였음​​​능곡을 둘러보고 대곡역 인근을 가봤는데 아주 황망했다.. 도로위에 그냥 역사만 떠있는(?) 수준. 이런 곳이 나중에 다 광명역 되고 그쵸? 그런거죠?????대곡역​​대곡역은 3호선, 경의선, 향후 개통될 대곡소사선, 교외선, GTX-A까지 5개의 노선이 지날 펜타역세권이 될 예정이고, 역 주변으로 역세권 개발을 앞두고 있다. 고양시는 상대적으로 교통이 불편했었는데 대곡역이 앞으로 고양시 교통의 중심이 될 듯.​​일산요진와이시티2016년 6월, 2404세대대곡역을 지나 화정 두산위브 이름만 들어봤던 일산 요진 와이시티도 영접(?)했음​​​임장을 마치며지금의 능곡의 모습만 본다면 분명히 매리트있는 모습은 아님.프리미엄도 현재 교통 호재들에 대한 가격이 선 반영되어 있는 모습 (싸지 않음)하지만 분명한 호재이기 때문에 향후 지역 자체가 더 발전될 가능성이 있고, 사업이 어느정도 완료되어 대단지 주거벨트를 형성하게 되었을 때 + 대곡역 GTX-A, 대곡소사선 개통까지 맞물린다면 엄청난 힘을 가질 지역이 될 것 같음​꾸준히 시세를 모니터링 해봐야 할 곳 같다.​​​오늘의 임장기 화정 두산위브 끄읏!​

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